İniş takımları, uçakların yere güvenli şekilde tekerlekleri üzerinde inmesini sağlayan temel sistemlerdir. Bu sistem, genellikle uçağın inişine kısa bir süre kala devreye girer. Ancak bazı teknik arızalarda ya da hidrolik sistem problemlerinde iniş takımları açılmayabilir.
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü yetkilileri, böyle bir durumda uçağın "karın üstü iniş" adı verilen acil durum prosedürüyle piste indirildiğini belirtiyor. Bu iniş sırasında uçağın alt kısmı pistle temas eder, kıvılcımlar oluşabilir ve gövde hasar görebilir. Ancak doğru müdahaleyle bu tür inişler can kaybı yaşanmadan tamamlanabilir.
Pilotlar bu senaryoya karşı özel olarak eğitilir. İniş takımı açılmadığında önce alternatif sistemlerle (manuel ya da yerçekimiyle) iniş takımları açılmaya çalışılır. Sonuç alınamazsa iniş öncesi yolculara acil durum pozisyonları açıklanır, pist çevresinde ise yangın söndürme ve kurtarma ekipleri hazır bekletilir.
Uçak üreticileri de bu tür durumlara karşı gelişmiş uyarı sistemleri ve yedek çözümler sunar. Havacılık uzmanları, modern yolcu uçaklarında bu tür arızaların son derece nadir görüldüğünü ve havacılığın hâlâ en güvenli ulaşım yollarından biri olduğunu vurguluyor.
