Gündem

Zengezur Koridoru: 30 Yıllık Projeksiyonda 147,6 Milyar TL’lik Getiri ve Bölgesel Dönüşümün Anahtarı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Iğdır'da düzenlenen Kars‑Iğdır‑Aralık‑Dilucu Demiryolu Hattı temel atma töreninde, Zengezur Koridoru’nun hayata geçmesiyle uluslararası ulaşım rotalarında köklü bir değişimi hedeflediklerini açıkladı.

“Türk Dünyasına En Kestirme Bağlantı”

  • Koridorun, Türk cumhuriyetleri ve Uzak Doğu’ya bağlanacak en kısa rota olacağına dikkati çeken Uraloğlu; yıllık 15 milyon ton yük taşıma kapasitesi hedeflediklerini bildirdi.

  • Sadece bir nakliye hattı olarak değil, stratejik bir yatırım olarak sahiplenilen proje; ekonomik ve jeopolitik kazanımlar vaadediyor. “Demiryolu yatırımının kısa sürede kendini amorti edeceğini” sözlerine ekledi.

147,6 Milyar TL’lik 30 Yıllık Kazanç

Bakan Uraloğlu, proje üzerinden elde edilmesi beklenen ekonomik faydaları şöyle özetledi:

  • 135 milyar TL işletme geliri

  • 3 milyar TL kaza kazancı

  • 2,1 milyar TL iklim kazancı

  • 3,5 milyar TL zaman tasarrufu kazancı

  • 4 milyar TL karayolu bakım tasarrufu

Toplam: 147,6 milyar TL 30 yıllık projeksiyonda öngörülen toplam kazanç

Barış, Refah ve Bölgesel İş Birliği

Zengezur Koridoru’nun sadece ekonomik değil, aynı zamanda bölgesel barışı pekiştirecek ve Türkiye-Azerbaycan-Ermenistan arasında iş birliğini artıracak bir proje olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “ulu bir çağın başlangıcı” olarak tanımladı.

Orta Koridor'un etkinliği artarken, Türkiye'nin stratejik önemi de pekişecek; Asya-Avrupa ticaretinin can damarı olacak.

Koridorun Teknik ve Lojistik Öznellikleri

  • Çift hatlı, elektrikli ve sinyalli demiryolu hattı

  • Yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesi

  • Yapım sürecinde; 5 tünel, 19 aç‑kapa tünel, 3 viyadük, 10 köprü, 144 alt geçit, 27 üst geçit, 480 menfez yer alacak

Bu proje; Çin’den Avrupa’ya uzanan ulaştırma ağının tamamlayıcısı olarak uluslararası ticaret koridorlarına ciddi katkı sağlayacak.

Teknoloji, Deprem Güvenliği ve Bölgesel Uyum

Uraloğlu, tüm projelerin deprem yönetmeliğine uygun şekilde tasarlandığını, ihalelerde deprem güvenliğinin önceliklendirildiğini belirtti. Mevcut yapılar da yeni yönetmeliklere göre yenileniyor; özellikle İstanbul’daki köprü, otoyol ve kritik altyapılarda önlemler tamamlandı.

  • Örneğin, Esenboğa Metrosu projesi yeniden gözden geçiriliyor; bu yıl revizyon tamamlanıp önümüzdeki yıl ihaleye çıkılması hedefleniyor

Türkiye’nin Ulaşım Vizyonunda Yeni Bir Dönem

Zengezur Koridoru, Türkiye’yi lojistik ve jeostratejik anlamda bir köşe taşı haline getiriyor. 30 yıl boyunca öngörülen ekonomik fayda, bölgesel barış ve ticaret hacmi ile birleşince, bu proje yalnızca ulaşım değil, özgürlük, refah ve istihbarat çağının da simgesi olarak öne çıkıyor.

{ "vars": { "account": "G-E1EN649QR9" }, "triggers": { "trackPageview": { "on": "visible", "request": "pageview" } } }