CVT şanzıman, klasik otomatik şanzımanlardan farklı olarak sabit dişliler yerine iki kasnak ve bir kayıştan oluşur. Bu yapı, motor devri ile hız arasında en verimli oranı sürekli olarak ayarlayarak kesintisiz bir hızlanma sağlar. Vites geçişlerinin hissedilmemesi sayesinde daha yumuşak bir sürüş deneyimi sunar.
CVT şanzıman, klasik otomatik şanzımanlardan farklı olarak sabit dişliler yerine iki kasnak ve bir kayıştan oluşur. Bu yapı, motor devri ile hız arasında en verimli oranı sürekli olarak ayarlayarak kesintisiz bir hızlanma sağlar. Vites geçişlerinin hissedilmemesi sayesinde daha yumuşak bir sürüş deneyimi sunar.
Muhabir: Cansu Acar
