S1000RR: Süper Sporun Yola Uygun Hali
BMW S1000RR, ilk olarak 2009 yılında tanıtıldığında superbike segmentine adeta yeni bir seviye getirmişti. Geliştirilmiş motor gücü, elektronik destek sistemleri ve agresif tasarımıyla hem pist hem de sokak kullanımı için ideal bir model.
Motor Gücü: 999 cc, 207 beygir
Tork: 113 Nm
Yüksek teknoloji: Launch control, wheelie control, ABS Pro, Dynamic Traction Control
Kullanım amacı: Sokak + pist
Ağırlık: Yaklaşık 197 kg (dolu)
M1000RR: Yarış Ruhunun Mühendislik Versiyonu
BMW M1000RR ise, M departmanının ilk motosiklet projesi olarak 2021’de piyasaya çıktı. Bu model, S1000RR'nin pist versiyonu olarak geliştirildi ve özellikle yarışçılar, pist tutkunları ve profesyonel kullanıcılar için tasarlandı.
Motor Gücü: 999 cc, 212 beygir
Tork: 113 Nm, ama daha yüksek devirlerde sunulur
Ağırlık: Yaklaşık 192 kg (daha hafif)
Farklılıklar:
Karbon jantlar
Aerodinamik kanatçıklar (winglet)
Titanyum egzoz sistemi
M fren sistemi (BMW M otomobillerinden ilhamlı)
Geliştirilmiş süspansiyon ve viraj stabilitesi
Pist odaklı yazılım paketleri
Aerodinamik Avantaj: M1000RR'nin Kanatları Var
M1000RR, ön çamurluğun yanına eklenen karbon fiber kanatçıklar sayesinde yüksek hızlarda daha iyi yere basma kuvveti sağlar. Bu, pistte daha agresif frenleme ve viraj içi denge anlamına gelir. S1000RR’de bu özellik bulunmaz.
Fiyat ve Kullanım Amacı
S1000RR, performans isteyen günlük kullanıcılar için daha uygun bir seçenek sunar.
M1000RR ise daha pahalıdır ama karşılığında pistte yarış düzeyinde hassasiyet ve hız sunar.
