Ancak Yavaş’ın temelini yeni attığı Mamak-Natoyolu metro hattının Ulaştırma Bakanlığı tarafından 2022 yılında onaylandığı ortaya çıktı. Bu durum, Başkan Yavaş’ın engellendiği yönündeki algısının yerle bir olmasına neden oldu.
Ankara’da ulaşım ve altyapı sorunlarının büyüdüğüne dikkat çeken eleştirmenler, Mansur Yavaş döneminde şehrin geriye gittiğini savunuyor. Özellikle trafik sorunları ve her yağmur sonrası suyla dolan sokaklar, başkentlilerin günlük yaşamını olumsuz etkiliyor.
Seçim döneminde 58 kilometrelik büyük metro hattı vaadi veren Mansur Yavaş’ın, üzerinden 6 yıldan fazla zaman geçmesine rağmen somut bir metro projesi tamamlayamaması tepki çekiyor. Ulaştırma Bakanlığı onay sürecini tamamlamış projelere rağmen ilerleme sağlanamaması, Yavaş’ın “engelleniyoruz” söyleminin inandırıcılığını zedeliyor.
Ulaştırma Bakanlığı kaynaklarından edinilen bilgilere göre, Mamak-Natoyolu metro hattının onayı 2022 yılında tamamlandı. Yine de Yavaş, yeni temel atma törenleriyle projeyi ileriye taşıdığını göstermeye çalışıyor.
Başkentte artan ulaşım sorunları ve altyapı eksiklikleri karşısında vatandaşlar ve uzmanlar, belediyenin hizmet odaklı yönetimden uzaklaşarak algı siyaseti yaptığını belirtiyor. Başkan Yavaş’ın projeleri hayata geçirememesi ve sorumluluğu dışarıya atma çabaları, siyasi ve toplumsal eleştirilerin odağında yer alıyor.
