Milliyetçi Hareket Partisi Niğde Milletvekili Cumali İnce, Türkiye Büyük Millet Meclisi Genel Kurulu’nda 2026 Yılı Bütçesi üzerine yaptığı konuşmada hem Helal Akreditasyon Kurumu ile Rekabet Kurumu’nun önemine vurgu yaptı hem de Niğde’nin öncelikli sorunlarını gündeme taşıdı.
İnce; karayolu yatırımlarından tarımsal üretimde yaşanan sıkıntılara, esnafın acil finansman ihtiyacından sağlık yatırımlarındaki gecikmelere kadar birçok başlıkta çözüm çağrısı yaptı.
Cumali İnce'nin açıklamasının tamamı şu şekilde:
"Sayın Başkan,
Değerli Milletvekilleri,
2026 Yılı Bütçesi kapsamında Helal Akreditasyon Kurumu ile Rekabet Kurumu üzerine Milliyetçi Hareket Partisi Grubu adına söz almış bulunmaktayım. Genel Kurulu Saygıyla Selamlıyorum. Helal Akreditasyon Kurumu konusunda özellikle kurumun faaliyetlerinin toplumsal güven, kalite altyapısı ve ihracat kapasitemiz açısından önemini vurgulamak istiyorum. “Helal” ibaresi ise artık yalnızca bir etiket değil; güven, standart ve yaşam biçimini temsil eden küresel bir kavramdır.
Bu nedenle vatandaşın tükettiği ürünün helal niteliğinden emin olması devletimizin düzenleyici sorumluluğudur. 2019 yılından itibaren ülkemizde helal akreditasyon alanında tek yetkili kurum olan HAK, hem iç piyasada güveni tesis etmiş hem de ihracatçımızın uluslararası pazarlara erişimini kolaylaştırmıştır. 4 Haziran 2023 itibarıyla da helal belgesi düzenleyen tüm kuruluşların HAK tarafından akredite edilmesi zorunlu hale gelmiştir. Böylece yetkin olmayan kuruluşların belge vermesi engellenmiş, uluslararası standartlar doğrultusunda tarafsız ve denetlenebilir bir yapı oluşturulmuştur.
Bugüne kadar 221 başvuru alınmış, uluslararası kriterleri karşılamayan 72 başvuru ise reddedilmiştir. HAK’ın akredite ettiği kuruluşlar aracılığıyla 2.500’ü aşkın üretim tesisi güvence altına alınmıştır. HAK, yürüttüğü akreditasyon faaliyetleriyle ülkemizin küresel görünürlüğünü artırmaktadır. Ayrıca İslam İşbirliği Teşkilatı bünyesinde kurulan IFHAB’un kurulmasına öncülük ederek helal belgelerinin uluslararası tanınırlığı için önemli bir adım atmıştır. HAK; eğitimleri, denetimleri ve uluslararası katkılarıyla milli kalite altyapımızın temel aktörlerinden biri olmuştur. Kurumun en temel amacı ise vatandaşımızın güvenle tüketmesi ve ihracatçımızın engellerle karşılaşmamasıdır. 2026 Yılı Bütçesi, yalnızca mali bir planlama değil; adil rekabetin güçlendirilmesi, ekonomik istikrarın korunması ve vatandaşlarımızın refahının artırılması açısından da hayati öneme sahiptir.
Rekabet Kurumu ise piyasa düzeninin korunması, tüketicinin korunması ve ekonomik istikrarın güçlendirilmesi açısından stratejik bir kurumdur. Adil rekabetin bulunduğu piyasalarda fiyatlar dengeli olur, kalite yükselir ve kaynaklar etkin kullanılır. Geçen yıl birçok sektörde yürütülen incelemeler ve uygulanan yaptırımlar, özellikle gıda piyasalarında yapay fiyat artışlarını önleyerek tüketiciyi korumuştur. Teknolojinin hızla değiştiği günümüzde dijital alanlarda rekabeti bozucu uygulamalara karşı alınan tedbirler de dikkat çekicidir. Bundan dolayı gerek Helal Akreditasyon Kurumu’nun gerekse de Rekabet Kurumu’nun çalışmalarını destekliyor, 2026 Yılı Bütçesinin bu kurumların hedeflerine güçlü katkılar sunacağına inanıyorum.
Değerli Milletvekilleri, Niğde Milletvekili olarak seçim bölgemin sorunlarını da Gazi Meclisimizin dikkatine sunmak istiyorum. Öncelikle Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımızın 2026 Yılı Merkezi Yönetim Bütçesini görüşürken ve Sayın Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız ile kıymetli ekibi de buradayken Niğde ilimizin karayolu altyapısındaki yatırım ihtiyacını öne çıkarmak isterim.
Birincisi Bor-Zengen Yolu: Bor-Zengen Yolu’nun durumu hakkında bilgi vermek gerekirse; 330-18 nolu devlet yolu, 37,7 kilometre uzunluğunda olup, bölünmüş yol ve sathi kaplama olarak hizmet vermektedir. Kemerhisar ayrımı ile Niğde-Ulukışla ayrımı arasındaki 14,6 kilometrelik kesim ise, bitümlü sıcak karışım kaplama ile tamamlanmıştır. Bu yolun projesi onaylanmış olmasına rağmen, yatırım programında yer almamaktadır. Yatırım programına alındığı takdirde, bütçe ve ödenek imkanlarına göre ihaleye çıkılabilecektir. İkincisi Niğde-Çamardı-Pozantı Yolu: Bu yol hakkında kısa bir bilgi vermek gerekirse; 51-02 nolu il yolu, 71,8 kilometre uzunluğunda olup, tek yol ve sathi kaplama olarak hizmet vermektedir.
Bu yol, 2013 yılında tek yol sathi kaplama olarak tamamlanmış olup, şu anda da yatırım programında yer almaktadır. Güzergahın devamındaki 01-77 nolu il yolunda ise yapım çalışmaları ihale ile devam etmektedir. Bu çalışmanın da bir an önce neticelendirilmesi önemlidir. Üçüncüsü Çiftlik-Güzelyurt Yolu: Çiftlik-Güzelyurt Yolu hakkında bilgi vermek gerekirse söz konusu yol 51-77 nolu il yolu olup, 11,1 kilometre uzunluğundadır.
Tek yol ve sathi kaplama olarak hizmet vermektedir. Bu yol, yatırım programında yer almamakta ancak projesi onaylanmıştır. Yatırım programına alındığında, bütçe ve ödenek imkanlarına göre ihaleye çıkarılabilecektir. Dördüncüsü ise Yeşilgölcük-Çiftlik-Altunhisar Yolu: Yeşilgölcük-Çiftlik-Altunhisar Yolu ise 51-78 nolu il yolu olup, toplam 55,6 kilometre uzunluğundadır. Yolun 6,7 kilometresi bitümlü sıcak karışım kaplama, 48,9 kilometresi ise sathi kaplama olarak hizmet vermektedir.
Bu yol da yatırım programında yer almamakta ancak Yeşilgölcük-Çiftlik arasındaki 30 kilometrelik kesiminin projesi onaylanmış durumdadır. Talebimiz üzerine yatırım programına alınması durumunda, bütçe ve ödenek imkanlarına göre ihale edilebilecektir. Ulaşımda yatırım talebimizin ardından ise milletvekilliğimin öncesinde kendimin de bir üretici olarak emek verdiğim tarım alanına değinmek isterim. Niğde; verimli toprakları, uygun iklimi ve güçlü üretim kültürüyle Türkiye’nin en önemli tarım merkezlerinden biridir. İlimiz, patates üretiminde birinci, kuru fasulye ve çavdar üretiminde ikinci sıradadır. Elma, kiraz ve pek çok üründe de stratejik konumdadır. Bu nedenle üreticilerimizin temel beklentileri; fiyat istikrarının sağlanması, modern sulama yatırımlarının yaygınlaştırılması, iklim risklerine karşı erken uyarı sistemlerinin güçlendirilmesi ve tarım sigortalarının geliştirilmesidir.
Ayrıca, ilimizde yüksek miktarda kışlık patates stoku bulunmakta olup, bu durum çiftçimizi zorlamaktadır. Bu nedenle Patates İhracat İadesi Desteğinin 30 Mart 2026’ya kadar uzatılması, üretimin sürdürülebilirliği ve fiyat istikrarı açısından artık zorunluluk hâline gelmiştir. Esnafımızın sorunlarına ve taleplerine baktığımızda ise Niğde esnafının en temel beklentisi, 6 ay ödemesiz, 60 ay vadeli düşük faizli Kamu Garanti Fonu kredilerine erişimdir. Nakliyeci esnafımız maliyet baskısı altındadır ve ÖTV–KDV’siz yakıt talebi bölgesel rekabet gücü açısından son derece önemlidir. Bunun yanında yüksek vergi, Bağ-Kur ve SGK primlerinin düşürülmesi ve %20 kira stopajının kaldırılması veya mülk sahibine yöneltilmesi esnafımızın en somut talepleridir.
Bu adımlar atıldığında, Niğde’de esnaf ve nakliyeci kesimi güçlenecek, istihdam artacak ve bölgesel kalkınma hızlanacaktır. Sağlıkta ise Bor’daki 250 yataklı Fizik Tedavi ve Rehabilitasyon Hastanesi ile Altunhisar Toplum Sağlığı Merkezi projeleri teknik ve arsa problemleri nedeniyle gecikmiştir. Yeni arsa tahsisleri ve projelendirme süreçleri tamamlanmış olup, ihalelerin 2026’da yapılması öngörülmektedir.
Bu yatırımların hızlandırılması ve 2026 Bütçesine dahil edilmesi vatandaşlarımızın nitelikli sağlık hizmetine erişimi açısından büyük önem taşımaktadır. Kısacası, ulaşımda yatırımların gerçekleştirilmesi; tarımda fiyat istikrarı ve sulama yatırımları; esnafımıza yönelik finansmana erişim ve vergi yüklerinin azaltılması; sağlıkta ise geciken yatırımların tamamlanması Niğde ilimiz için acil ihtiyaçtır. Bütün bu konularda ise hükümetimizin desteğinin süreceğine ise inancım tamdır. Bu vesileyle, 2026 Yılı Bütçesinin ülkemize hayırlı olmasını diliyor, Gazi Meclisi ve aziz milletimizi saygı ve muhabbetle selamlıyorum."
