BALIKESİR (AA) - Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz, "Marmara Denizi'ni stratejik bir lojistik koridora dönüştürüyoruz." dedi
Boyraz, Bandırma ilçesinde "Tren Feri Yük Taşımacılığı" Bandırma-Tekirdağ limanları arasında çalışacak feribotun ilk sefere uğurlanması dolayısıyla Çelebi Bandırma Limanı'nda düzenlenen lansman töreninde yaptığı konuşmada, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde demir yollarını 2002'den itibaren devlet politikası olarak ele aldıklarını ve öncelikli sektör olarak belirlediklerini söyledi.
Türkiye'de 2002-2025 yıllarında demir yollarında ciddi yatırım, iyileştirme, yenileme ve kalkınma hamlelerini hayata geçirdiklerini hatırlatan Boyraz, şöyle konuştu:
"Bu kapsamda Çin'den Londra'ya ulaşan demir ipek yolunun merkezinde olan orta koridor sayesinde Asya ile Avrupa arasında köprü görevi gören ülkemizin, uluslararası yük ve yolcu taşımacılığında stratejik önemi büyüktür. Asya ve Avrupa arasında coğrafi konumunun sağladığı fırsatların ekonomik ve ticari avantajlara dönüşebilmesi için demir yollarında yeni bir atılım başlattık. Demir yolu hatlarımızın limanlara, havaalanlarına, lojistik merkezlere bağlantısını sağlayarak demir yollarımızı kombine taşımacılığa uygun yeni bir anlayışla ele aldık. Asya ile Avrupa kıtaları arasında kesintisiz demir yolu ulaşımını mümkün hale getiren Marmaray, BTK Demiryolu Hattı ve Orta Koridor ile Londra'dan Pekin'e kadar en güvenli, kısa ve ekonomik uluslararası demir yolu koridorunu oluşturduk. Birer birer hayata geçirdiğimiz mega projelerle dünya lojistik haritasında Türkiye'yi önemli ve vazgeçilmez bir kavşak noktasına dönüştürdük."
"Marmara Denizi'ni stratejik bir lojistik koridora dönüştürüyoruz"
Boyraz, 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı doğrultusunda kara, hava, deniz ve demir yolu taşımacılığını entegre edecek çok modlu sistemleri güçlendirerek sadece bugünün değil, geleceğin Türkiye'sini inşa ettiklerini belirterek "Bugün açılışını yaptığımız bu tren feri hattı da bu vizyonun en somut adımlarından biridir. Demir yolunun çevreci, güvenli ve ekonomik özelliklerini, deniz taşımacılığıyla buluşturarak Marmara Denizi'ni stratejik bir lojistik koridora dönüştürüyoruz. Bugün faaliyetine başlayacak 800 metrelik ray uzunluğuna sahip feribot haftanın 7 gün 24 saat çalışabilecek ve ortalama 4 saatlik seyir süresiyle günde birden fazla sefer yapılabilecektir." diye konuştu.
Bugün başlattıkları tren feri işletmeciliğinin "multimodal taşımacılık" anlayışıyla şekillenen çevre dostu ve sürdürülebilir ulaşımın çözümlerini esas alan ve küresel hedeflere uyumlu bir proje olduğunun altını çizen Boyraz, Avrupa Yeşil Mutabakatı ve Paris İklim Anlaşması gibi uluslararası çevre taahhüt doğrultusunda attıkları bu adımın Türkiye'nin karbon emisyonunu azaltmak ve çevreci taşımacılığını yaygınlaştırma hedeflerine önemli bir katkı sunduğunu bildirdi.
Konuşmaların ardından hattın ilk ulaşımının sağlanması için butonlara basıldı.
Daha sonra vagonlar "Erdeniz" isimli gemiye yüklenerek Tekirdağ'a uğurlandı.
