ABD UÇAK GEMİSİNİN ABDÜLHAMİD HAN SONDAJ GEMİMİZİN YALNIZCA 5 MİL ÖTESİNE KONUŞLANMASI TESADÜF DEĞİL…
ABD uçak gemisinin Doğu Akdeniz’de konuşlandığı noktanın Abdülhamid Han sondaj gemimizin yalnızca 5 mil uzağı olmasının tesadüf olmadığını belirten Yaycı, “ABD uçak gemisi görev grubunun ilki, 5-6 gün kadar önce bölgeye intikal ederek Doğu Akdeniz’de konuşlandı. Bu esnada Doğu Akdeniz’de sanki hiçbir yer kalmamış gibi gitti Abdülhamid Han sondaj gemimizin 5 mil kadar bile olmayan göz mesafesindeki bir mevkide durdu. Demir attı ya da drift. Yani kendisini akıntıda bıraktı.” değerlendirmesinde bulundu.
ABD’NİN DOĞU AKDENİZ’DE İZLEDİĞİ STRATEJİ: GAMBOT DİPLOMASİSİ
Türk Denizcilik ve Global Stratejiler Merkezi (TÜRK DEGS) tarafından hazırlanan haritalar üzerinden değerlendirmelerde bulunan Yaycı, “Abdülhamid Han gemisi açık mavi ile gösterilen yer (üçgen gibi olan kısım). Antalya körfezinin içerisinde kalan o kısım Seville Üniversitesi haritası. Orada en Batı’da (yani Abdülhamid Han gemisinin burnunun değdiği yere yakın yerde) Seville Üniversitesi haritasında Batı’sının Yunanistan’a ait olduğu iddia edilen hat. Bu hattın yaklaşık 5 mil Doğusundaydı Abdülhamid Han sondaj gemisi. Burada sondaj yapıyordu. Seville Üniversitesi’nde bize reva görülen alan içerisinde sondaj yapıyordu ama sınıra yakındı. Yunanistan ile Türkiye sınırını sözde belirleyen, bizi Antalya körfezine hapseden hattın üzerine geldi oturdu USS Gerald R. Ford uçak gemisi. Buna Deniz Kuvvetleri litaratüründe, dış politika literatüründe, uluslararası ilişkiler literatüründe gambot diplomasisi denir. Bunun rastlantı sonucu oraya geldiğini söyleyenler bu işi hiç bilmiyorlar demektir. Biz deniz subayları (kırk yıl deniz subaylığı yaptım, deniz kuvvetlerinin en kritik görevlerinde bulundum ve şu anda da bir uluslararası ilişkiler hocasıyım). Bakın burada hiçbir şey rastlantı değildir.” dedi.
TÜRKİYE’YE NE MESAJ VERİLMEK İSTENDİ?
Türkiye’ye ne mesaj verildiğini değerlendiren ve bunun bir Gambot Diplomasisi olduğunu vurgulayan Yaycı, “Bu bizi Antalya körfezine hapseden Seville Üniversitesi haritası denilen sözde harita (ki Yunanistan-GKRY’nin dikte ettiği haritadır/istediği haritadır). Biz bu haritadaki sınırları tanıyoruz, bu sınırın üzerine de uçak gemimizi demirlettik, Türkiye’ye mesaj/tehdit, Yunanistan’a da destek mesajıdır bu. Bunun adı gambot diplomasisidir. Bunu anlamayanlar bu işi bilmeyenlerdir. Bunu küçümseyenler de yine bu işin farkında olmayanlardır.” değerlendirmesinde bulundu.
AMİRAL YAYCI ABD’NİN DOĞU AKDENİZ’DEKİ MESAJINA KARŞIN YETKİLİLERİ/İLGİLİLERİ UYARDI
ABD’nin Doğu Akdeniz’de izlediği uçak gemisi konuşlandırma stratejisinin Türkiye’ye açık tehdit Yunanistan’a ise açık destek olduğunu belirten Yaycı, “Ben buradan bu işle ilgili tüm ilgilileri ve yetkilileri uyarıyorum. Çok ciddi bir mesaj vermişlerdir. Yunanistan’ın arkasında durduklarını göstermektedirler. Gelip Seville Üniversitesi’nin hattının üzerinde uçak gemisini demirletmekte ne demektir? Ve Abdülhamid Han gemisinin yanında (hem de 5 mil açığında) hem Abdülhamid Han sondaj gemisine mesaj yani Türkiye’ye mesaj/tehdit hem de Yunanistan’a destek mesajı. Burayı geçemezsiniz mesajı bize de.” ifadelerini kullandı.
NAVTEX’İN ANLAMINI BİLMEDEN KONU MEDYADA ABARTILDI
Türkiye’nin ilan ettiği NAVTEX’lerin konuya bir misilleme olduğuyla ilgili çıkan haberlere ilişkin de açıklamalarda bulunan Yaycı, konunun medyada abartıldığı ve NAVTEX ilanlarının konuyla hiçbir ilgisinin olmadığını belirtti. Yaycı, “Şimdi bu mesaj tehlikeli bir mesajdır. Buna karşılık gazetelerde, basında, medyada, televizyonlarda denildi ki Türkiye buna, NAVTEX’e cevap verdi. Türk Donanması Doğu Akdeniz’e iniyor. Ya bunun hiçbir dayanağı yok. Konuyu bilmeden, NAVTEX’in ne anlama geldiğini bilmeden iş abartıldıkça abartılıyor ve olduğundan çok fazla anlam yükleniyor. NAVTEX bir kere denizcilere ilanlar demektir. Denizciye bir duyuru demektir. Duyuruda şudur. Bir, burada bir tehlike var. Veya aman sakın ben burada eğitim yapıyorum, yani buradan geçeceksen dikkat et ve benim eğitimimi de engelleme. Ya da denize bir halat düşmüştür, bir kalas düşmüştür gemilerin pervanesine takılmaması için SHOD Dairesi/diğer ülkelerde de başka birimler NAVTEX ilanıyla denizcileri uyarırlar deniz tehlikelerine karşı. Bunun diplomatik hiçbir anlamı yoktur. Siz burada gerçekten büyük bir tatbikat yaparsanız bunu da bildirirsiniz NAVTEX’le. Küçük bir kalası da bildirebilirsiniz, bir halatı da bildirebilirsiniz, çok büyük bir tatbikatı da bildirebilirsiniz. Bu denizcilerin seyrüsefer emniyeti için önemlidir. Yoksa bunun diplomatik bir anlamı yoktur.” ifadelerini kullandı.
TÜRKİYE’NİN İLAN ETTİĞİ NAVTEX’LER ABD’YE MESAJ DEĞİLDİR
Türkiye’nin ilan ettiği NAVTEX’lerin ABD’ye bir mesaj olmadığının altını çizen Yaycı, “İki tane nokta var. Türkiye’nin ilan ettiği NAVTEX’ler. Birisi Antalya’da şehir limanının hemen önüdür. Hiç Doğu Akdeniz’le doğru düzgün bir alakası yoktur. Ve bu 16-20 Ekim arasında bizim çok uluslu deniz güvenliği mükemmeliyet merkezimiz var NATO’ya bağlı. Onların çeşitli basit eğitimleri var. O eğitimler için ilan edilmiş bir eğitim sahasıdır. Antalya şehrinin önüdür. Şehir limanının önüdür. Yani bunun bir mesajla falan alakası yok. Bu basit bir eğitim kurumunun (yani bizim deniz güvenliği mükemmeliyet merkezi denilen eğitim kurumunun) burada belki bir gemi katılıyordur bilemediniz iki gemi. Oraya çıkarlar, yangın eğitimi var vs. Atış-matış, tutuş şeklinde değil. Dolayısıyla uçak gemisinin olduğu yer, Abdülhamid Han gemisinin olduğu yerle de hiçbir alakası yoktur. O nedenle bir mesaj değildir.” ifadelerini kullandı.
İkinci NAVTEX ilanının ise KKTC’nin Erenköy yerleşim merkezinin hemen önü olduğunu ve buranın da ABD’nin konuşlandığı Doğu Akdeniz’deki bölge ile bir bağlantısının olmadığına dikkat çeken Yaycı, “İkinci gördüğünüz NAVTEX ilanı KKTC’nin Erenköy yerleşim merkezinin hemen önündedir. O da bizim KKTC’deki Kıbrıs Türk Barış Kuvvetleri Komutanlığımızın karadan atışları için (rutin atış eğitimleri için) hemen kıyının önündeki bir alandır.
Şimdi burada televizyonlarda Türkiye mesaj verdi, Türkiye şöyle yaptı… Böyle bir şey yok. Türkiye bir çadır devleti değildir. Mesajlarını da böyle basit NAVTEX’le falan vermez. NAVTEX’e olduğundan büyük anlam yüklemek, yerini yurdunu bile bilmeden (nerede NAVTEX ilan edildiğini bilmeden) Doğu Akdeniz’de NAVTEX ilan ettik… Yahu Antalya’nın önünde NAVTEX. Bu Doğu Akdeniz’de de Antalya’nın önünde ve basit bir eğitim için. Bir mesaj falan değil.” değerlendirmesinde bulundu.
MESAJ VERİLECEKSE TÜRKİYE NASIL MESAJ VERECEĞİNİ GAYET İYİ BİLİR
Mesaj verilmesi gerekirse Türkiye’nin nasıl mesaj vereceğini gayet iyi bileceğini belirten Yaycı, “Onun için mesaj verilecekse Türkiye zaten nasıl mesaj verilmesi gerektiğini gayet iyi bilir. Bunlarla halkı galeyana getirmek, halkı böyle tatmin etmek vs., etmeye çalışmak, olduğundan fazla anlam yükleyip gazetelere manşet yapmak çok anlamsız ve basit geliyor.” ifadelerini kullandı.
