Akyol, “GÜRZ sistemini birkaç yıldır çalışıyorduk ancak sözleşmesi yeni başladı. Sonrasında GÖKDEMİR gelecek. SİPER Ürün-1 envantere girmeye gün sayıyor. SİPER Ürün-2 yolda geliyor.” ifadelerini kullandı.
Bu kapsamda 2023 yılının sonunda Türk Silahlı Kuvvetleri’nin ihtiyaçları kapsamın başlatılan “SİPER Ürün-1 ve HİSAR Projelerinin Seri Üretim Sözleşmeleri İmza Töreni” gerçekleştirilmişti. Yapılan sözleşme ile birlikte Uzun Menzilli Bölge Hava ve Füze Savunma Sistemi SİPER Ürün-1’in kabul faaliyetlerinin Mayıs 2024’e kadar tamamlanacağı, seri üretim kapsamında teslimatların ise Ocak 2026’da başlayacağı açıklanmıştı.
SİPER
SİPER Projesi, Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) tarafından ülkemizin uzun menzilli bölge hava ve füze savunma sistemi ihtiyacını karşılamak amacıyla başlatılmıştır ve ASELSAN A.Ş., ROKETSAN A.Ş. ve TÜBİTAK SAGE İş Ortaklığı tarafından yürütülmektedir. Gerçekleştirilen test ile uçuş koşulları altında veri toplanarak, bu verilerin projenin ilerleyen aşamalarında yapılacak faaliyetler kapsamında kullanılması hedeflenmektedir.
SİPER Projesi kapsamında Ürün-1 sisteminin kabul faaliyetlerine ilişkin çalışmalar yürütülürken, Ürün-2’nin Sistem/Alt Sistem Geliştirme ve Test Aşaması da paralelde devam ediyor. SİPER Ürün-2, Ürün-1 ile aynı yer sistemlerine (radarlar, komuta kontrol, füze fırlatma sistemi, haberleşme sistemleri) sahip olup Ürün-2 füzesi daha uzun menzilde ve irtifada etkilidir. SİPER füzeleri sırasıyla şu menzillere sahiptir, SİPER Ürün-1, 100 km menzil, SİPER Ürün-2 ise 150 km menzile sahiptir.
SİPER Ürün-1 ve Ürün-2 arasındaki fark nedir?
SİPER Ürün-1, HİSAR O+ RF füzesi üzerinden geliştirilmiştir. ATMACA gemisavar füzesinin veya başka bir türevinin boosterına sahip olan füze, çift darbe (dual pulse) roket motoru ile 100 km menzile sahiptir. HİSAR füzelerinde vuruş olasılığı değerini yüksek tutmak için kullanılan dual pulse roket motoru ile füzeler, terminal safhaya ikinci motor ateşlenmiş vaziyette, yüksek hız ve TVC (thrust vector control) kabiliyetini muhafaza ederek girebilirler. Bu yüksek hız son safhada hedefin yüksek G manevralarına karşı füzenin hedefi kaçırmadan vurmasına yardımcı olur. SİPER Ürün-2 ise sıfırdan geliştirilmiştir ve tek kademe roket motoruna sahiptir. Bahse konu tek kademe roket motoru ile SİPER Ürün-2 daha yüksek menzil değerine sahiptir. Füzelerin ateşlenmesinden sonra booster gövdeden ayrılmakta ve serbest düşen boosterlar istenmeyen kazalara sebep olabilmektedir. Ürün-2’de booster olmaması bu tarz kazaları ortadan kaldırmaktadır.
Buna ek olarak geçtiğimiz aylarda TÜBİTAK SAGE Müdürü Gürcan Okumuş, SİPER Ürün-2 füzesinin menzilinin booster ile 1.5-2 kat artacağını belirtmişti. Gelişmeyi TEKNOFEST 2023 Ankara kapsamında Uzmanlar ile Sohbetler Programı’nda Kaner Kurt ile paylaşan Okumuş, şu ifadeleri kullanmıştı:
“SİPER çok önemli bir projemiz. TÜBİTAK SAGE, ASELSAN ve ROKETSAN ile yaptığımız projemizin test atışları başladı. Daha bir çok test atışı yapacağız. Bir kaç yıl içerisinde envantere girebilecek bir ürün. SİPER, monoblok bir ürün. Gelişim yolu da açık. Şu anki menzilinin 1.5-2 katına çıkabilecek bir potansiyeli var. Bir booster eklenerek daha farklı gelişim alanları olacak. Hava-hava ile başlamıştık. Hava savunma ile devam ediyoruz. SİPER, şu anki zirve noktası. Bir kaç sene sonra SİPER’in farklı füzelerini de konuşuyor olacağız.”
“SİPER Ürün-1 ve HİSAR Projelerinin Seri Üretim Sözleşmeleri İmza Töreni” sırasında sergilenen “SİPER Hava Savunma Sistemi Batarya Yapısı” maketinde hem 8×8 araç hem de çekili treyler üzerinde füze fırlatma araçlarının bulunması dikkat çekmişti Bu durum, füze fırlatma araçlarının sabit ve daha mobil konuşlanma esneklikleri ile kullanılacağının bir göstergesi olarak düşünülebilir. Proje kapsamında geliştirilmekte olan SİPER Uzun Menzilli Bölge Hava ve Füze Savunma Sistemi,
Filo Seviyesi Ekipmanlar
- Filo Kontrol Merkezi
- Arama Radarı
Batarya Seviyesi Ekipmanlar
- Atış Kontrol Merkezi
- Atış Kontrol Radarı
- Füze Fırlatma Sistemleri
- Füze Taşıma Yükleme Sistemleri
- Tam Atım Füzeler
Haberleşme Sistemleri
- Haberleşme İstasyon Aracı
- Haberleşme Röle Aracı
Destek Ekipmanları
- Bakım Onarım Aracı
Sınıf Tipi Eğitim Simülatöründen
oluşmaktadır. Ayrıca 30 Aralık 2022 tarihinde paylaşılan test görüntülerinde ASELSAN UMAR (TEİRS) erken ihbar radarının yanında Alçak İrtifa Radar sisteminin de yer alması dikkat çekmişti. Daha önceki atışlı testlerde radar olarak sadece TEİRS yer almıştı.
Teknik Özellikler
- Sistem Azami Önleme Menzili : 150 km
- Önleme İrtifası : 0.1-30 km
- Yanca Kapsama : 360°
- Takip Edilebilecek Hedef Sayısı : 100
- Batarya Seviyesi Angaje Olunabilecek Hedef Sayısı: 10
- Batarya Seviyesi Güdülebilecek Füze Sayısı: 20
